En medio del debate nacional sobre la seguridad vial y los altos costos que enfrentan millones de conductores, el exministro y precandidato presidencial Juan Carlos Pinzón presentó una propuesta que busca transformar el actual sistema del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para motocicletas en Colombia.
Según explicó, la iniciativa surge ante una realidad preocupante: cerca de 7 de cada 10 personas fallecidas en accidentes de tránsito en el país son motociclistas. Para Pinzón, esta cifra evidencia que el modelo actual obliga al pago de una póliza, pero no está cumpliendo su principal objetivo, que es proteger la vida de quienes transitan diariamente por las vías.
La propuesta plantea eliminar el cobro obligatorio del SOAT para motos y reemplazarlo por un sistema moderno enfocado en la prevención de accidentes, la reducción de la siniestralidad y el reconocimiento a los conductores responsables. El modelo, según el dirigente, garantizaría la atención médica a las víctimas sin incrementar impuestos ni trasladar mayores cargas económicas a los ciudadanos.
Pinzón aseguró que “el cambio debe ir más allá del recaudo económico y centrarse en generar incentivos reales para mejorar el comportamiento vial, fortalecer la seguridad y reducir las muertes en carretera“, especialmente entre quienes utilizan la motocicleta como herramienta de trabajo y sustento familiar.
Esta propuesta hace parte de las iniciativas que el exministro llevará al escenario político nacional en el marco de la Gran Consulta programada para el próximo 8 de marzo, espacio en el que participarán distintos liderazgos que buscan impulsar reformas en temas económicos, sociales y de seguridad para el país.
Con este planteamiento, el precandidato abre una nueva discusión sobre el futuro del sistema de aseguramiento vial en Colombia y el impacto que las actuales políticas tienen sobre millones de motociclistas.
